Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-11-14 Origen:Sitio
En los últimos años, a medida que la conciencia de las personas sobre los viajes de protección ambiental ha aumentado gradualmente, cada vez más jóvenes eligen bicicletas eléctricas como medio de transporte para resolver el viaje de 'última milla'.En Europa, las bicicletas eléctricas más comunes son las bicicletas con asistencia eléctrica, que pueden entenderse simplemente como bicicleta + sistema de asistencia eléctrica (PAS).El sistema de asistencia eléctrica es el núcleo de todo el Bicicleta eléctrica, y su finalidad principal es poder utilizar el motor.El poder ayuda a las personas a lograr una conducción más fácil.
Esto es un Luz vehículo con baterías como principal fuente de energía, que requiere mano de obra para su conducción, y eléctrico para acelerar.Muchas personas que conducen regularmente ciclomotores eléctricos hoy en día creen que esta es una muy buena forma de ejercicio.
Un nuevo estudio muestra que el uso de ciclomotores eléctricos por parte de las personas puede conducir a un aumento o disminución de la actividad física, según el modo de transporte alternativo.En pocas palabras, los ciclistas de bicicletas eléctricas hacen más ejercicio que los ciclistas.Los autores del estudio atribuyen esto principalmente al hecho de que las bicicletas eléctricas son vehículos eléctricos legales en Europa y requieren fuerza humana para montar, y las personas que usan bicicletas eléctricas estarán dispuestas a viajar más lejos y gastar más dinero que las personas en bicicletas normales. .Más tiempo en la bicicleta.
El estudio también encontró que los ciclistas tenían lecturas de índice de masa corporal (IMC) más bajas que las bicicletas eléctricas en promedio, y aunque ambos estaban dentro del rango 'normal' de la escala de IMC, estos datos pueden ser una indicación de que las bicicletas eléctricas generalmente atraer menos actividad física.Puede hacer que estas personas que el mundo exterior considera 'obesas' estén más dispuestas a andar en bicicletas eléctricas que en bicicletas comunes.
Curiosamente, durante el muestreo y la encuesta, los investigadores encontraron que los ciclistas de bicicletas eléctricas tendían a ser mayores, con una edad promedio de 48,1 años, en comparación con los 41,4 años de los ciclistas regulares.
Los resultados mostraron que la actividad física semanal total de los ciclistas de bicicletas eléctricas aumentó ligeramente en comparación con los ciclistas.
Cabe mencionar que los ciclomotores eléctricos mencionados en este estudio no son [coches de batería' como los conocemos. Este tipo de coche no tiene requisitos de edad, y para gente un poco gorda, todavía necesita ser conducido por fuerza humana. Todavía necesita consumir una cierta cantidad de energía, en lugar del 'automóvil de batería' que funciona completamente con electricidad.
Los autores del estudio dijeron que es probable que el informe se utilice para presionar a algunos países para que aumenten el uso de ciclomotores eléctricos compartidos, así como para mejorar la infraestructura de las bicicletas ordinarias y aumentar la inversión en industrias relacionadas.
'Esta investigación puede impulsar el desarrollo de la industria de los ciclomotores eléctricos, en función del comportamiento de viaje de los usuarios y los patrones de autoinforme, mejorar las preocupaciones de salud de las personas y el concepto de opciones de desarrollo de transporte urbano sostenible'. Los autores del estudio concluyeron en el artículo: 'En el Los beneficios para la salud de la actividad física con un ciclomotor eléctrico deben ser una prioridad al planificar viajes, especialmente al cambiar de modo de transporte, como automóviles.'
En general, con el desarrollo de la industria de Internet en los últimos dos años, cada vez más empresas han centrado su atención en los campos de transporte tradicionales, como bicicletas y ciclomotores eléctricos, vinculados con Internet +, y finalmente dieron a luz a ofo, eléctrico. bicicletas, etc. Las empresas de Internet como Bee Travel y Mobike también están acompañadas de algunos problemas, que incluyen múltiples factores como infraestructura imperfecta, políticas relevantes poco claras y capital que lidera el desarrollo de la industria.
Y el blog extranjero de desarrollo sostenible Treehugger dijo que el informe de investigación en la revista 'Perspectivas interdisciplinarias de la investigación del transporte' puede hacer que los europeos que conducen ciclomotores eléctricos disfruten de vidas más rápidas, fáciles, largas y saludables, y también les dará a los europeos una vida más rápida, fácil y prolongada. y una vida más sana.Los departamentos pertinentes brindan algunas direcciones de pensamiento para la planificación del transporte urbano.